GEM 02-05-212 - Gunningsbesluit

Hier vindt u een overzicht van de gunningen van (Europese) aanbestedingen van de Gemeente Eindhoven van de laatste 2 jaar. De meest recente gunning vindt u onderaan de lijst. Meer informatie krijgt u door op de de leverancier onder het kopje gunning te klikken. Daar vindt u de advertentietekst van de gunning.

De gunning van een aanbesteding van de Gemeente Eindhoven wordt gepubliceerd op de sitewww.aanbestedingskalender.nl.
Europese aanbestedingen worden doorgelinkt naar de site van het EG publicatiebureau, Tenders Electonic Daily (TED).

Gunningen

Datum publicatie	Aanbesteding	Datum gunning	Gunning

16 april 2010

Verwijderen graffiti en aanplak openbare ruimte

28 juni 2010

Van der Vleut Onderhoud BV

11 juni 2010	Snoeien bomen Centrum	27 augustus 2010	Ploegmakers Cultuurtechniek bv
11 juni 2010 Rooien bomen 27 augustus 2010 Boomrooierij Weijtmans 3 september 2010 Plaatsen ondergrondse afvalinzamelingsystemen 25 oktober 2010 De Boer infra BV

9 juli 2010

Raamovereenkomst Bodemonderzoek Eindhoven 2010-2011 cluster 3

26 oktober 2010

Tauw, Ecoconsultancy, Verhoeven Milieutechniek

27 augustus 2010

Raamovereenkomst wegmarkeringen 2010 - 2012

11 november 2010

Vermeulen Benthuizen BV

3 maart 2011

Reparaties gesloten verharding

1 juni 2011

Mouwrik Waardenburg B.V.

19 april 2012

Onderhoud kunstwerken 2012

16 april2012

Aannemingsbedrijf de Jong en Zoon Beesd B.V.

BRON  

GEM 28-04-2012 Verscherpte controle illegaal vuilnis

Boete € 85,-   

Aanpak illegaal (bijgeplaatst) huishoudelijk afval

De gemeente controleert vanaf 1 mei scherper op illegale dump van huishoudelijk afval. Nu het aantal ondergrondse containers in de stad toeneemt, neemt ook de hoeveelheid van, en overlast door illegaal bijgeplaatst afval toe. Regelmatig worden vuilniszakken en ander afval bij de (ondergrondse) containers gezet. Dat geeft veel overlast. Zeker voor de mensen die er vlakbij wonen. Daarom zet de gemeente extra handhavingcapaciteit in. Medewerkers van Stadstoezicht zullen illegaal geplaatste vuilniszakken openmaken, op zoek naar gegevens die de identiteit van de eigenaar prijsgeven. De boete bedraagt € 85,-. De gemeente rekent erop dat er een preventieve werking uitgaat van de grotere pakkans. Het uiteindelijke doel is het verbeteren van de leefbaarheid en veiligheid in de openbare ruimte; een prettige, schone en veilige stad.

Melden

Illegaal vuilnis kan 24 uur per dag gemeld worden via het digitaal loket van de gemeente en via de smartphone-app BuitenBeter. Tijdens kantooruren is het Klantcontactcentrum van de gemeente bereikbaar via telefoonnummer 14040.

• Naar het digitaal loket
• Naar BuitenBeter

Fietswrakken en weesfietsen

Naast de verscherpte controle op illegaal vuilnis wordt ook extra aandacht besteed aan fietswrakken en weesfietsen in de wijken. Deze actie loopt parallel aan vergelijkbare acties in de binnenstad. Fietswrakken en weesfietsen worden opgehaald en naar het gemeentelijk fietsendepot aan de Nachtegaallaan gebracht. Daar kan de eigenaar, tegen betaling van € 15,00, zijn/haar fiets ophalen. Uiteraard moet hij/zij eerst aantonen de rechtmatige eigenaar van de fiets te zijn. Dat kan bijvoorbeeld door middel van het fietssleuteltje, een aangifte van vermissing of het eigendomsbewijs. Het depot is op woensdag (15.00-17.00 uur) en vrijdag (17.00-19.00 uur) geopend.

BRON  

Gemeente Eindhoven gaat strenger controleren op illegaal vuilnis

De gemeente Eindhoven gaat vanaf 1 mei scherper controleren op illegale dump van huishoudelijk afval. Regelmatig worden vuilniszakken en ander afval bij de (ondergrondse) containers gezet. Dat geeft veel overlast.

De gemeente Eindhoven ziet dat met de toename van het aantal ondergrondse containers in de stad, ook de hoeveelheid van illegaal bijgeplaatst afval toeneemt. Mensen die daar vlakbij wonen, hoeven daar niet onder te lijden, zo vindt de gemeente. Zeker voor de mensen die er vlakbij wonen.

Stadstoezicht
Daarom gaan medewerkers van Stadstoezicht illegaal geplaatste vuilniszakken openmaken, op zoek naar gegevens die de identiteit van de eigenaar prijsgeven. De boete bedraagt 85 euro. De gemeente rekent erop dat er een preventieve werking uitgaat van de grotere pakkans.

BRON  

GE 10-04-2012 Afval ‘kleurt’ de Bergen

BRON  

Vanaf vandaag, dinsdag 10 april, zien de vuilniszaken in de buurt ‘de Bergen’ er gekleurd uit...

Door een actie met gekleurde vuilniszakken gaat de aanblik rondom de afvalcontainers er de komende dagen een stuk kleurrijker uit zien. Deze actie, waarmee er bij diverse adressen gekleurde afvalzakken worden afgeleverd, wil meer bewustwording creëren over de hoeveelheid afval die we met zijn allen wegzetten.

Doel

De bedenker van de actie, een student aan de Design Academie Eindhoven, wil dat mensen gaan nadenken over wat ze weggooien en wanneer ze dit doen; het kan vaak een tweede keer gebruikt worden.

Afval onnodig verbrand

Volgens een artikel uit het NRC, wordt jaarlijks in Nederland circa 2,4 miljoen ton grof huishoudelijk afval weggegooid. Daarvan wordt 1,7 miljoen ton gescheiden ingezameld. Van de overige 700 ton grof restafval, dat veel herbruikbare materialen bevat, wordt 80% verbrandt, terwijl dit eigenlijk maar met 40% mag gebeuren.

Best doen

Gemeenten, provincies en betrokken bedrijven doen volgens de VROM-inspectie niet heel erg hun best om contracten en vergunningen aan de minimumstandaard aan te passen.

GEM 28-11-2011 Scenario's voor het centrumgebied

Eindhoven werkt aan een aantrekkelijk, bereikbaar en schoon centrumgebied. Daarvoor zijn drie scenario's ontwikkeld. Op dit moment worden deze scenario's beoordeeld: we berekenen de gevolgen voor de hoeveelheid autoverkeer en voor de luchtkwaliteit; we beoordelen de kansen voor de openbare ruimte en de economische effecten. Ook kijken we naar technische en financiële haalbaarheid en uiteraard naar het draagvlak.

Overeenkomsten in de scenario's

Alle drie de scenario’s hebben betrekking op de verkeersstructuur van het gebied binnen de Ring en de Ring zelf. De scenario's hebben een aantal basismaatregelen gemeen:

• Inpassen van tweede HOV-lijn (Montgomerylaan, Binnenring en Aalsterweg). Voor meer informatie zie www.hov2.nl.
• Hele Binnenring wordt eenrichtingverkeer (Vestdijktunnel, Hertogstraat en PC Hooftlaan zijn nu nog tweerichtingsverkeer).
• De Binnenring wordt versmald van drie rijstroken (2 auto, 1 bus) naar twee rijstroken (1 auto, 1 bus).
• De Fuutlaan wordt verbeterd voor zowel autoverkeer als langzaam verkeer en wordt verschoven richting spoor.
• De bereikbaarheid van de oostzijde van het centrumgebied wordt verbeterd door de ontwikkeling van de ontsluitingsroute Kanaaldijk Zuid - Breitnerstraat - Dirk Boutslaan (Kanaalroute).
• Aanpassing van de ontsluiting Strijp-S (volledige aansluiting van de Philitelaan op de Ring, aanleg van het nog ontbrekende deel van de Phileasbusbaan op de Kastanjelaan).

Scenario 1: 'Knijpen'

In dit scenario worden, naast de basismaatregelen, een aantal routes in het centrum minder aantrekkelijk gemaakt voor autoverkeer. We doen dit door bijvoorbeeld wegen te versmallen en/of verkeerslichten anders af te stellen. Kortom we ‘knijpen’ (groen) het autoverkeer op de volgende routes:

• Westtangent (Vonderweg, Mauritsstraat, Edenstraat)
• Bosdijktunnel
• Geldropseweg.

Meer ruimte voor autoverkeer (rood) komt er op de Kanaalroute en de Philitelaan/Ring.

In dit scenario stimuleren we het autoverkeer meer gebruik te maken van de Ring. We doen dit door te sturen met verkeerslichten en door de beschikbare verkeersruimte binnen de Ring voor doorgaand verkeer te beperken. Dit scenario is minder dwingend, bestaande routes blijven in tact, bestemmingen blijven bereikbaar. Op de versmalde wegen ontstaat extra ruimte voor voetgangers, fietsverkeer, groen en wordt de oversteekbaarheid sterk verbeterd.

Scenario 2: 'Circuleren'

Een andere mogelijkheid om het (doorgaand) autoverkeer binnen de Ring te beperken is om aanvullend op de basismaatregelen eenrichtingverkeer op de belangrijke doorgaande routes in te voeren of te wijzigen. Het gaat dan om:

• Binnenring
• Westtangent (Vonderweg, Mauritsstraat, Edenstraat)
• Een aantal invalswegen: Geldropseweg, Aalsterweg en Gabriël Metsulaan
• Het omkeren van het eenrichtingsverkeer op de Nachtegaallaan.

In dit scenario is doorgaand autoverkeer binnen de Ring niet meer mogelijk. Ook wordt bestemmingsverkeer in grotere mate via de Ring gestuurd. Voordeel van dit scenario is dat op veel meer plekken ruimte vrij komt voor andere doelen (bijvoorbeeld langzaam verkeer, laden en lossen of groen). Ook worden verkeerssituaties op kruisingen eenvoudiger, wat voordeel oplevert voor verkeersveiligheid en doorstroming. Alle bestemmingen blijven bereikbaar, maar soms via andere routes.

Scenario 3: 'Knippen'

De derde mogelijkheid om autoverkeer binnen de Ring te beperken is om, aanvullend op de basismaatregelen, op een aantal plekken (doorgaand) autoverkeer onmogelijk te maken door te 'knippen’. Bij een 'knip' wordt een deel van de weg voor het normale autoverkeer opgeheven. Uiteraard zijn er uitzonderingen mogelijk voor bus, hulpdiensten etc. De vrijkomende ruimte wordt gebruikt voor nieuwe ontwikkelingen. De knip bij de Fellenoord levert ruimte op voor de noodzakelijke herontwikkeling van het busstation. Een andere knip komt in dit scenario bij de Vonderweg. Daardoor wordt de binnenstad beter verbonden met Strijp-S en levert dit mogelijkheden op voor de ontwikkeling van een Stadionplein. In dit scenario wordt enkel op de belangrijkste routes het (doorgaand) autoverkeer gedwongen een andere route te kiezen.

BRON